沃尔夫拉姆里希特霍芬现场执行。
至今为止，通过荷兰海湾上空低空接近敌人，这些环节都执行得非常不错，也顺利尽量隐蔽地接近了敌人，只剩最后临门一脚了。
“不要管‘皇家公主号’，先分两翼接近那2艘航空母舰，调软柿子捏！离‘皇家公主号’远一点最后再收拾！”
“降低高度，争取在100米以下高度投放鱼雷，让鱼雷更快上浮，可以缩短攻击距离。航空母舰的防空火力不强，可以贴近到一千米以内再投放鱼雷！”
“多格滩海域水深很浅，最深的地方也不超过30米，很多地方只有20米，这里连潜艇都无法活动，所以一定不能高空投雷、否则鱼雷下坠过程就有可能直接扎进海底的沙洲里！”
“收到！降低高度！准备投雷！”
零星的防空炮弹在机群当中炸开，但机群已经提前散开了阵型，并没有受到多大威胁。
德玛尼亚人这次使用的鱼雷，是战间期最后刚刚发明出来的磁性引信鱼雷，虽然不能跟踪敌舰，但却可以容忍一定的定深和吃水误差。
只要鱼雷接近到敌船20~30米之内，并且感受到磁场“由弱变强、再由强变弱”的过程，也就能等效判断出鱼雷离军舰从“越来越近、变得越来越远”，控制电路就判定鱼雷已经错过了目标，这时就会立刻自动起爆。
这种引信，也让离敌舰更近投雷、不等鱼雷完全上浮的打击方式变得可能。因为哪怕鱼雷从船底钻过去，也会在刚刚钻过后就自爆。
“噗通~噗通~”
沃尔夫拉姆里希特霍芬本人的座机还是比较求稳的，在距离“堤丰号”航母1200多米时，就果断丢下了全部2枚鱼雷，然后立刻转向拉开。
两枚800公斤的鱼雷，各自装着180公斤炸药的战斗部，朝着布国航母疾驰而去。
鱼雷是电动的，航行得比较慢，但至少航迹不太明显，不会在水下冒气泡。
沃尔夫拉姆里希特霍芬投完鱼雷后，跟他同一小队的另外3架轰炸机也把全部6枚鱼雷丢给了对方。
另外一个小队也如法炮制，但那个小队运气不太好，投弹时距离更近了，其中一架ju-88不幸被航母的40毫米防空炮直接命中，当场炸成了碎片，上面搭载的2枚鱼雷也没来得及投下去，只有剩下三架战友的6雷顺利丢了出去。
“一定要为战死的兄弟报仇！”
14枚鱼雷带着为被击落的轰炸机报仇的使命，呈扇面在1200~900米的距离上，对着“堤丰号”航母飞驰而去。
“左满舵！船头迎敌规避鱼雷！”
对面的航母也在舰长的指挥下疯狂转舵，可惜过载极速都只有25节的航母，实在谈不上多好的机动性，只能眼睁睁估摸着敌鱼雷越来越近。
军舰的航速对于躲鱼雷是非常关键的，历史上很多航速超快的军舰，就经常能躲掉很多鱼雷。
比如地球位面的战史上，虽然布国人的z舰队在东南亚关丹海战中被扶桑陆攻团灭了，但航速最快的“反击号”其实左扭右扭躲了很多条鱼雷。只是架不住后来15架鱼雷机从四面八方几乎同时投雷，才连连中弹嗝屁了。
“堤丰号”闪过了最初盯得最紧的4枚鱼雷，从左右两舷分别掠过，但它还没来得及松口气，船头就结结实实挨了一枚几乎没看到航迹的电动鱼雷。
180公斤的炸药立刻让船头的4个舱室彻底炸烂进水。幸亏船头没有要害舱室，最终只是进水一千多吨、船体的流体动力学造型也被大破。
军舰对两舷的瞭望视野是很不错的，但对船头的近距离瞭望就不行了。
因为船舷两侧有很多人盯着，船头却不会有人专门跑到头部对前盯着，敌方的水下目标离得近后，就会被己方船头挡住视野看不见。
“赶快报告损失情况！”
“船头四个舱室全部炸碎进水了，航速下降到19节……”
然而，还没等损管汇报更多情况，更诡异的事情发生了，船尾两侧靠近船体10几米到30米的距离上，先后又有两枚鱼雷，在没有撞到船体的情况下自动爆炸了。
布列颠尼亚人完全没注意到这些诡异的细节，只当是船尾被直接命中了。
他们又哪里知道，这是磁性引信在判定鱼雷即将远离军舰、磁信号渐渐变弱，所以自动起爆。
又两枚鱼雷把船尾的结构都炸得塌低了一层，多个舱室被毁，螺旋桨主轴都被炸得偏离了原轴，开始胡乱飞转，甚至崩断了一根最外侧的轴。
四轴推进的军舰，开始变得左右舷动力输出不均匀，自然而然就从原本的船头迎敌变成了重新转向偏斜，让舷侧露出了更多的面积迎接冲过来的鱼雷。
“轰轰！”最后又是两声闷响，一共14发5中（2枚近失弹）。还有几发不是被躲过，就是投的时候运气不好扎进多格滩的海底沙子里了，要不就是磁性引信的电子控制电路可靠性灵敏性不佳失效了。
饶是航空鱼
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