。
但鲁路修并不认为这是50毫米口径的失败——历史上二战中后期，丑国人和露沙人都发现了40毫米博福斯和127毫米vt引信（无线电近炸引信）高平两用炮之间，存在防空衔接的盲区。
而本位面德系防空炮已经加大到了140档次，比历史上丑系的127更大，所以5000米以内的目标，就不太适合用140炮去防空了，4000米以内，140炮的炮塔旋转速度就会完全跟不上高速目标。
历史上博福斯上了40毫米，还是有一点先入为主的因素的，因为德系被凡尔赛条约压制，一开始不好明着研发武器，只能转给外国，等博福斯搞好了之后，德系自己再基于50毫米口径传统做扩大化，难免会浪费资源。
莱茵金属的fk41型50毫米高炮的初始版本，弹道特性差，主要是倍径缩短了，只造了50几倍的倍径长度。后来该款火炮测试不佳，莱茵金属也尝试过增加到l70，跟厄利孔和博福斯齐平，改出来一个名叫rt58的型号。
rt58的实战测试效果，在射速和弹道特性上，已经可以基本追平博福斯，而防空有效射程和破片半径都有所提升，只是那玩意儿造出来已经是1944年，还没量产就被露沙人缴获了，后来战后成了露沙的57毫米防空炮原型。
如今鲁路修从1922年开始攒局，战争爆发时搞出足以媲美rt58的50毫米防空炮，应该不成问题。
这样还可以把坦克炮和防空炮统一起来，因为德系坦克和陆军火炮是有用50毫米小炮的传统的，未来的3号坦克主炮也该是50毫米。
如果把50毫米打磨到精益求精，统一中口径防空炮和坦克炮、战防炮，那也是一桩美事。大不了坦克炮和战防炮别上防空炮的弹匣供弹系统就好了，那东西太重，只适合在军舰和专业防空战车上用。
（注：任何火炮的自动装填防空版本，都会比坦克用单发版本重很多。所以一般防空战车能扛的炮口径都会比坦克小一档。比如3号坦克可以装50毫米单发炮，用3号底盘搞防空战车就只能上25毫米双管链炮。而4号坦克假设可以抗75毫米主炮，用4号底盘造防空战车就可以上50毫米双管弹匣炮）
而历史上的37毫米炮则会被扫进历史的垃圾堆，未来的坦克不会有37毫米炮，战防炮也不会有，防空更不会用垃圾的37手拉机。
最终，德系火炮口径被归并为下列几类：
25毫米链炮，有坦克版/车载版、战斗机版、舰用版。弹药可通用
50毫米炮，有坦克炮、战防炮、防空炮、舰用版。弹药可通用（防空型后续可能有vt引信版，那就是专用）
75毫米炮，有短管步兵炮，坦克炮，仅此两类。弹药不可通用（步兵炮是贴脸近战的，所需的发射药很少，因为管子太短，装多了炮口焰会很严重灼伤炮兵，还得额外装炮口焰抑制器）
105毫米炮，有榴弹炮，加农炮，其中加农炮也可以用于坦克炮，弹药不可通用。
140毫米炮，有榴弹炮、防空炮、高平两用舰炮，但没有加农炮。
因为140炮最大的优势，就是使用榴弹和防空弹时整弹分量轻到足够一个装填手单人抱得动、快速装填。而如果上加农炮版本，加农炮弹要承受的膛压更大、钢壳更厚装药更少、发射药用量则更多。
加农炮弹的这些增重，会导致单个装填手抱不动那么重的炮弹，依然要用分装弹，那就太浪费了。
既然都要分装了，何不再做大一点、一步到位把分装红利吃干抹净？
相比之下，之前更细的105炮都可以有远射程加农版，那是因为105炮哪怕用了强装药和厚外壳的版本，其整弹全重依然够轻，可以一个人轻松搬动，在某些需要快速反应的反炮兵任务中，105加农炮还是有用武之地的。
而再往后的150炮，如前所述，其榴弹炮版本和步兵炮版本都被鲁路修淘汰了，150炮无论用什么炮弹都必须分装，那就索性只留炮弹最重、对精度和射程要求最高的加农版。
也就是此前的k16型150加农炮。这一级加农炮实在优秀，一战时的库存也多，稍微改改继续发挥余热很好用，淘汰了可惜。
步兵炮和榴弹炮更重视火力投射总量，而比这个参数，150炮是会被140炮碾压的，150炮单发爆破威力可能比140强那么10~20，但射速可能要慢三分之一，炮本身还重，纯属浪费。
再往后，还会有一级170毫米加农炮，也就是k18型170加农炮，这是单人分装弹药加农炮的最大口径甜蜜点，之前已经论证过，不再赘述。
再往上，则是240毫米的列车炮，以及其履带改装版，用于极限攻坚——这种240线膛炮版本，或许会取代本位面“突击虎”之类的终极火力角色，用来撕碎敌人最坚固的防线，同时行驶速度会很慢，或许比地球上露沙人的203毫米b4榴弹炮都快不了多少。
25/50/75/10
情欲小说